Wieder Neues von der S 1000 RR. Erfolgreicher Einsatz vom Race ABS und der Traktionskontrolle.
In Sachen Marketing und PR leistet BMW mit der S 1000 RR ganze Arbeit. Das Motorrad ist in aller Munde, man sieht sie auf Rennstrecken, man sieht sie mitten im Geschehen, man sieht sie ständig in den Fachmedien - ein ganzes Jahr lang können die Münchner nun schon das Interesse an dem Superbiker hoch halten. Gemeinsam mit Honda möchte BMW aber auch das Thema Sicherheit und elektronische Fahrhilfen besetzen. Honda schickte Martin Bauer mit der Honda Fireblade erfolgreich in die IDM Schlacht (Platz 1 und 2 am Hockenheimring mit ABS). BMW zeigte in Magny Cours mit einem 4. Platz in der Stock-Klasse beim Bol d'Dor auf.
Bei der vom BMW Team „BMW Sikora Bily Prorace“ mit den Fahrern Ireneusz Sikora, Thomas Polmiksovsky und Milos Czecihak unter Leitung der Firma Witec eingesetzten Maschine handelte es sich um eine reinrassige Serienmaschine aus der laufenden Dauererprobung. Sie wurde lediglich mit einem 24-Liter-Tank für Schnellbetankung, einer Akrapović-Rennauspuffanlage sowie einigen Anbauteilen für das prestigeträchtige 24-Stundenrennen präpariert. Im Rahmen des 24-Stunden-Klassikers stellte die neue S 1000 RR insbesondere auch die Renntauglichkeit der dynamischen Traktionskontrolle DTC sowie des Race ABS gekonnt unter Beweis.
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