You are not logged in.

sreum

Cheffe

  • "sreum" started this thread

Posts: 3,097

Date of registration: Jan 15th 2009

Location: Leipzig

Mein Motorrad: GSX-R 750

Thanks: 62

  • Send private message

1

Tuesday, October 13th 2009, 9:28pm

Yamaha News 2010: YZF-R6

Sanft überarbeitet startet die 2010er Yamaha YZF-R6 in die neue Saison. Der extrem hochdrehende Kurzhuber der R6 mit dem elektronischen Regelsystemen YCC-I (Yamaha Chip Controlled-Intake) und YCC-T (Yamaha Chip Controlled-Throttle) wurde auf eine lineare Leistungs- und Drehmomententfaltung hin optimiert.

Das Modell 2010 wurde in einigen Punkten überarbeitet und optimiert: So gibt es ein neu programmiertes Motormanagement und einen modifizierten Endschalldämpfer, was die Leistungs- und Drehmomententfaltung über den gesamten Drehzahlbereich hinweg linearer gestaltet. Beschleunigung und Durchzug konnten dadurch über den gesamten Drehzahlbereich verbessert werden.

Die modifizierte Leistungscharakteristik ist für den Fahrer sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke spürbar. Das macht die YZF-R6 unter den Supersportlern der Mittelklasse noch attraktiver.

Technische Highlights der Yamaha YZF-R6 2010

* Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, Einspritzanlage, geregelter 3-Wege-Katalysator, 16 Ventile
* YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) und YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) für optimale Leistungsentfaltung
* Neu programmiertes Motormanagement und modifizierter Endschalldämpfer für bessere Leistungs- und Drehmomententfaltung über den gesamten Drehzahlbereich
* Anti-Hopping-Kupplung
* Deltabox-Rahmen mit extremer Handlichkeit
* Individuell einstellbare Federelemente
* Leichtes Rahmenheck aus Magnesium

weiterführende Informationen Yamaha

from URL motorrad-news.com
sreum has attached the following files:


Nur die, die riskieren zu weit zu gehen, werden erfahren, wie weit sie gehen können....

daTurismo

#3 ..:VIP - Mod:..

Posts: 1,482

Date of registration: Jan 15th 2009

Location: Grimma

Mein Motorrad: Yamaha YZF-R6

Thanks: 25

  • Send private message

2

Tuesday, October 13th 2009, 9:33pm

Was soll man dazu sagen?
R6 halt - von Haus aus geil... :drive:
:yeah:

Das Lack-Design gefällt mir!
(Wäre auch'ne Variante für meine Lady - vllt. statt Blau was anderes... :psst:)
Ich werde vom Glück verfolgt - doch ich bin schneller!
...und dann stehste Davidoff...


sreum

Cheffe

  • "sreum" started this thread

Posts: 3,097

Date of registration: Jan 15th 2009

Location: Leipzig

Mein Motorrad: GSX-R 750

Thanks: 62

  • Send private message

3

Tuesday, October 13th 2009, 9:37pm

Als kleiner Nachtrag, hier die verfügbaren Farben.

Mit von der Partie, die einzig wahre Farbe :D schwarz halt....
sreum has attached the following files:


Nur die, die riskieren zu weit zu gehen, werden erfahren, wie weit sie gehen können....

Law

Intermediate

Posts: 462

Date of registration: Apr 13th 2009

Location: Flöha

  • Send private message

4

Tuesday, October 13th 2009, 10:33pm

Schade. Technisch auch nicht das was ich erwartet habe. Dachte vielleicht bauen sie einen Motor wie ihn die R1 hat. Aber immerhin noch ein größerer Sprung nach vorn wie Suzuki. Das Design muss man wahrscheinlich mögen. Ich kann damit nix anfangen. Vorallem die Front die mich zu sehr an die BMW erinnert.

RippeR81

Trainee

Posts: 160

Date of registration: Apr 6th 2009

Location: Leipzig

Mein Motorrad: Yamaha R6 (RJ11)

Thanks: 6

  • Send private message

5

Thursday, October 15th 2009, 9:55am

Echt Schade!
Optisch keine Veränderung bis auf den hässlichen Auspuff! Warum ist der länger? Weniger db oder mehr Leistung? k.A.
Weniger PS, aber dafür soll ja einiges überarbeitet sein, sodass vielleicht doch mehr Dampf bei rum kommt?
Solange wie sie optisch nicht besser wird behalte ich mein 07er Modell!

mfG

Similar threads

Used tags

2010, R6, Yamaha

Social bookmarks

Counter:

Hits today: 94 | Hits yesterday: 220 | Hits record: 5,782 | Hits total: 365,876



Suchmaschinenoptimierung mit Ranking-Hits